Ruda-Oskarshamn Järnväg

Från Järnvägsdata
(Omdirigerad från Bandel 548)
Ruda-Oskarshamn Järnväg
Skorpetorp.jpg
Skorpetorp hållplats
Allmänt
PlatsSmålands vapen.svg Småland
SträckaOskarshamn-Ruda
Anslutande järnvägslinjerKalmar-Berga Järnväg
Ruda-Älghult Järnväg
Normalspårig
Nässjö-Oskarshamn Järnväg
Organisation
Invigd1907
Avstängd1970
ÄgareRuda-Finsjö-Oskarshamns Järnvägsaktiebolag 1904-1932
Östra Smålands Järnväg 1932-1937
Kalmar-Berga Järnväg 1937-1940
Svenska staten 1940-1970
BanoperatörStatens Järnvägar 1940-1970
Tekniska fakta
Längd33,3 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd891 millimeter (Smalspår)
Största tillåtna axellast7,2 ton
Största lutning16 
Minsta kurvradie300
Hastighet40 km/h
Linjekarta
 v  r 
Transverse water
Östersjön
Track end start
Hamn
Head station Unknown BSicon "exKBHFa" Straight track
0,0 Oskarshamn 1874-
Unknown BSicon "LSTR" Unknown BSicon "exKRWg+l" Unknown BSicon "eKRWgr"
Treskensspår
Junction from left Unknown BSicon "xKRZ" Track turning right
Unknown BSicon "LSTR" Unknown BSicon "exDST"
Smalspårig godsbangård
Unknown BSicon "LSTR" Unknown BSicon "exABZlf" Unknown BSicon "exENDEeq"
Lokstall ROJ
Unknown BSicon "LSTRrf" Unknown BSicon "exSTR"
Till Hultsfred Bandel 482
Unknown BSicon "exLSTRq" Unknown BSicon "exKRZu" Unknown BSicon "exLSTRq"
RiksfyranLänsväg H 650
Unknown BSicon "exHST"
3,8 Sörbo 1907-1966
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Applerumsån BRO
Unknown BSicon "exBHF"
8,441 Skorpetorp 1907-1966
Unknown BSicon "exHST"
8,724 Skorpetorp BV
Unknown BSicon "exBUE-sv"
8,780 Skorpetorp
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Lillån BRO
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Grönskogsån BRO
Unknown BSicon "exBHF"
13,488 Grönskog 1907-1966
Unknown BSicon "exHST"
15,4 Kopparhäll
Unknown BSicon "exHST"
18,9 Kumlemar BV
Unknown BSicon "exHST"
19,0 Kumlemar HP 1908-1966
Unknown BSicon "exBHF"
20,0 Fliseryd 1907-1966
Unknown BSicon "exBUE-sv"
20,1 Fliseryd 1907-1966
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Emån bron
Unknown BSicon "exHST"
20,8 Kvillegärde HLP 1908-1966
Unknown BSicon "exHST"
23,255 Finsjö BV
Unused track end start Unknown BSicon "exBHF"
23,417 Finsjö 1908-1966
Unused track end end Unknown BSicon "exSTR"
Industrispår
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Kvillen BRO
Unknown BSicon "exBHF"
27,8 Ekhult 1908-1966
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Ekhult BRO
Unknown BSicon "exHST"
28,4 Ekhult BV
Unknown BSicon "exHST"
30,9 Målen HPR
Unknown BSicon "exABZlf" Unknown BSicon "exENDEeq"
31,1 Målens grusgrop
Unknown BSicon "exLSTRq" Unknown BSicon "xABZlg"
Till Berga Bandel 546
Station on track
32,9 Ruda 1897-
Unknown BSicon "xABZlf" Unknown BSicon "exLSTRq"
Till Sandbäckshult Bandel 546
Unknown BSicon "exLSTRq" Unknown BSicon "exLSTRrf"
Till Älghult Bandel 550


Ruda-Oskarshamn Järnväg 1.Ruda 2.Målen HPR 3.Ekhult 4.Finsjö 5.Kvillegärde 6.Fliseryd 7.Kumlemar 8.Kopparhäll 9.Grönskåra 10.Skorpetorp 11.Sörbo 12.Oskarshamn
Ruda-Oskarshamn Järnväg- Banvakter 1.Ekhult BV 2.Finsjö BV 3.Kumlemar BV 4.Skorpetorp BV 5.Sörbo A.Ekhult bron B.Kvillen bron C.Emån bron D.Grönskögåns bron E.Lillån bron F.Applerumsån bron

Ruda–Oskarshamns Järnväg var en 891 mm smalspårig järnväg mellan Oskarshamn och Ruda i Kalmar län. Den öppnades för trafik den 11 januari 1907 och godstrafiken på den sista delsträckan upphörde 1970.

Historia

I Fliseryds landskommun fick 1903 en grupp i uppdrag att utreda en järnväg genom kommunen. Sträckningen som föreslogs var mellan Oskarshamn och Ruda och en koncession erhölls den 2 september 1904. Samtidigt avslogs koncessionen på en konkurrerande järnväg mellan Finsjö och Mönsterås. Kostnaden var beräknad till 970 000 kronor. Aktier tecknades i Ruda-Finsjö-Oskarshamns Järnvägsaktiebolag för 484 100 varav Oskarshamns stad 316 000 kronor och Fliseryds landskommun 80 000 kronor. Bolaget fick också ett statslån på 483 300 kronor. Banbygget började i april 1905 och var klart för besiktning i december 1906. I Ruda fanns ett avtal med Kalmar-Berga Järnväg om anslutning till deras station. I avtalet med Nässjö-Oskarshamns Järnväg för Oskarshamns station gick persontågen fram stationen och det byggdes ett gemensamt omlastningsskjul för godset men bolaget byggde en egen smalspårig godsbangård omkring 800 meter från stationshuset. Där fanns även banan stora lokstall med plats för 4 lok, noteras kan att stallet stod av 2 lokplatser i början men byggdes ut några år efter att banan tagits i bruk.

Bolaget gick i konkurs 1931 och slogs den 1 juli 1932 samman med Ruda-Älghults Järnväg i Östra Smålands Järnväg ett dotterbolag till Kalmar-Berga Järnväg. Dotterbolaget Östra Smålands Järnväg gick i likvidation 1936 och Ruda–Oskarshamns Järnväg köptes av Kalmar läns östra järnvägsaktiebolag och ingick i Kalmar-Berga Järnväg från den 1 januari 1937[1] . Kalmar-Berga Järnväg med Ruda–Oskarshamns Järnväg köptes av svenska staten den 1 juli 1940 och blev en del av Statens Järnvägar. Trafiken ökade under andra världskriget och loktågen för persontrafiken ersattes av rälsbussar. Godstrafiken fortsatte med ånglok fram till nedläggningen.

Fordon

Inför byggandet av banan köptes två tanklok från Nydqvist & Holm AB. När trafiken startade 1907 fanns det 4 personvagnar och 34 godsvagnar. Ytterligare ett tanklok köptes 1910 från Nydqvist & Holm. Inför öppnandet av Ruda–Älghults Järnväg som skulle trafikeras av Ruda–Oskarshamns Järnväg köptes 1920 två tanklok från Henschel & Sohn. Ett lok såldes 1926 till Dala–Ockelbo–Norrsundets Järnväg.

För passagerartrafiken köpte bolaget en motorvagn från Kalmar Verkstad 1924 som såldes till Hjo-Stenstorps Järnväg 1931 efter konkursen.

Nedläggning

Godstrafiken mellan Oskarshamn och Kvillegärde upphörde den 29 september 1963 och 1970 upphörde godstrafiken mellan Kvillegärde och Ruda när Ackumulator AB Jungner slutade med järnvägstransporter. Persontrafiken slutade den 1 juli 1966. Banan revs 1968 mellan Oskarshamn och Skorpetorp och den sista delen mellan Skorpetorp och Ruda revs 1970–1971.

Nutid

Delar av banvallen är kvar som mindre väg som går att cykla. Bilder går att se på cyklabanvallen.nu.

Källhänvisningar

  1. ”Sveriges smalspåriga järnvägar Småland och Östergötland”. 1943 års järnvägskommitte. Luafel: kan inte skapa processen: proc_open är inte tillgänglig. Kontrollera PHP:s "disable_functions" konfigurationsdirektiv.. 1943. sid. 19. http://weburn.kb.se/sou/210/urn-nbn-se-kb-digark-2098478.pdf. Läst Fel: ogiltig tid. Luafel: kan inte skapa processen: proc_open är inte tillgänglig. Kontrollera PHP:s "disable_functions" konfigurationsdirektiv.